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Bremssysteme von Motorrädern werden verwendet, um Motorräder abzubremsen und anzuhalten. Diese Systeme sind entscheidend für die Verkehrssicherheit.

Komponenten der Motorrad-Bremsanlage

  • Bremsscheiben. Wenn diese aufhören sich zu drehen, dreht sich auch das Rad nicht weiter und das Motorrad wird langsamer. Meistens fallen die vorderen Bremskomponenten früher aus als die hinteren. Diese Ersatzteile werden auch oft zusammen mit Halterungen verkauft.
  • Bremsbeläge. Sie drücken gegen die Bremsscheiben und erzeugen so die zum Bremsen erforderliche Reibung. Die vorderen Bremsbeläge sollten nach 15 000 bis 20 000 km ausgetauscht werden, während die hinteren Bremsbeläge möglicherweise mehr als 20 000 km lang halten werden.
  • Zylinder vorne und hinten. Ersterer wird durch Drücken eines Hebels am Lenkrad und letzterer durch Drücken des Pedals betätigt. Diese Elemente des Bremssystems von Motorrädern wandeln die vom Fahrer ausgeübte Kraft in den Druck der Arbeitsflüssigkeit um. Sie haben zudem keine genaue Lebensdauer.
  • Bremsschläuche.Durch sie fließt die Arbeitsflüssigkeit. Die Gummiteile halten in der Regel weniger als 4 Jahre. Die PTFE-Artikel aus Stahl können hingegen viel länger verwendet werden.
  • Bremssättel. Sie drücken die Bremsbeläge gegen die Bremsscheiben. Diese Komponenten sind mit Halterungen befestigt und bewegen sich entlang der Führungsstifte. Sie haben keine begrenzte Lebensdauer.
  • Geräte zum Einstellen der Bewegungsdynamik. Sie enthalten z. B. einen Raddrehzahlsensor. Die von ihm gesendeten Daten sind besonders wichtig für das reibungslose Funktionieren des ABS. Zu dieser Kategorie gehört auch ein Hydraulikaggregat. Es hält den erforderlichen Druck in den Bremszylindern aufrecht, sobald das ABS eingeschaltet ist. Diese Komponenten haben keine genauen Austauschintervalle.

Defekte: Ursachen und Anzeichen dafür

  • Dünne oder deformierte Bremsscheiben. Die Anzeichen dieser Defekte sind knarrende Geräusche und eine verringerte Bremswirkung. Diese Teile werden in der Regel durch einen längerfristigen Gebrauch oder durch Überhitzung durch hohe Belastungen beschädigt.
  • Abgenutzte Bremsbeläge. Sie machen ungewöhnliche Geräusche. Meistens passiert dies, wenn die Bremsbeläge längere Zeit benutzt wurden.
  • Kratzer, Korrosionsschäden und andere Defekte der Zylinder. Sie verringern die Bremswirkung. Kratzer können aufgrund des Schmutzes auftreten, der während der Wartung in jene Baugruppe gelangt ist. Korrosionsschäden sind auf die Einwirkung von Feuchtigkeit zurückzuführen. Diese gelangt oft zusammen mit der Arbeitsflüssigkeit ins Innere.

Tipps zur Wartung und zum Austausch von Komponenten der Bremsanlage am Motorrad

  • Installieren Sie jedes Mal, wenn Sie die Bremsscheiben austauschen, ein neues Paar Bremsbeläge. Auf diese Weise können Sie verhindern, dass die Bremswirkung abnimmt. Es ist günstiger, diese Ersatzteile als Set zu kaufen.
  • Fehlerhafte Teile müssen nicht immer ausgetauscht werden. Um beispielsweise einen Zylinder wieder in einen funktionsfähigen Zustand zu versetzen, ist es häufig ausreichend, ein geeignetes Reparaturset zu verwenden.
  • Nachdem Sie die neuen Teile eingebaut haben, müssen sie eingebremst werden und meistens muss die Bremsanlage auch entlüftet werden. Bei Bedarf sollten Sie auch die Arbeitsflüssigkeit nachfüllen.

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