Ein Motorrad-Achsantrieb überträgt das Drehmoment vom Motor auf das Hinterrad. Er bringt das Motorrad also in Bewegung.

Die verschiedenen Typen von Motorrad-Achsantrieben

• Kette. Er besteht aus den folgenden Elementen:
  • Kettenräder. Antriebskettenräder empfangen das Drehmoment von der Getriebeausgangswelle und übertragen es auf das Rad. Diese Ersatzteile haben keine genaue Lebensdauer.
  • Kette. Sie überträgt das Drehmoment vom Antriebsritzel auf das angetriebene Kettenrad. Eine spezielle Abdeckung schützt es vor Feuchtigkeit und Staub. Je nach Design kann die Kette sowohl 10 000 als auch über 30 000 km lang dienen.
• Riemen. Die Hauptkomponente ist ein Riemen mit Zähnen auf der Innenseite. Er befindet sich auf den Riemenscheiben, zwischen denen es das Drehmoment überträgt, und kann bis zu 100 000 km lang halten. Die genaue Lebensdauer wird vom Motorradhersteller angegeben.
• Antriebswelle. Es handelt sich um einen komplexen Mechanismus, der aus einem Kreuzgelenk und einer Welle besteht, die Zahnräder verbindet. Eines davon befindet sich im Getriebe und das zweite ist an der Hinterradnabe befestigt. Wellen in modernen Modellen sind in der Regel mit einer Abdeckung geschützt. Die Lebensdauer dieses Systems ist nicht definiert, allerdings ist es das haltbarste.

Defekte: Ursachen und Symptome

• Abgenutzte Zähne eines Riemens oder Glieder einer Kette. Dies ist das Ergebnis natürlichen Verschleißes. Es verursacht Vibrationen bei plötzlichem Bremsen und Fremdgeräusche während der Fahrt auf dem Motorrad.
• Zerrissene Kette oder gerissener Riemen. Dies resultiert aus kritischem Verschleiß und einer längeren Nutzung des Bauteils als empfohlen. Ein vorzeitiger Verschleiß dieser Teile kann durch hohe Belastungen und Verschmutzungen auftreten. Wenn die Kette oder der Riemen reißt, hören Sie ein lautes, klatschendes Geräusch. Wenn das Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit fährt, kann es umkippen.
• Verschlechterung und freies Spiel zwischen den Elementen des wellenförmigen Motorrad-Achsantriebs. Diese treten insbesondere nach einem starken Aufprall bei einem Verkehrsunfall auf. Sie können dabei knirschende Geräusche von der Baugruppe hören und die Abdeckung wird beschädigt. Außerdem können Sie beim Austausch des Öls Metallspäne im Öl feststellen.
• Späne und andere Defekte an den Kettenrädern. Durch sie hört man am Motorrad ungewöhnliche Geräusche beim Fahren und einen Ruck beim Beschleunigen. Solche Mängel entstehen durch unvorsichtiges Fahren im Gelände oder Umkippen des Motorrads.

Tipps zur Wartung und zum Austausch der Motorrad-Achsantriebe

• Das Bauteil sollte gemäß der Reparaturanleitung des Motorrads gewartet werden. Sie gibt beispielsweise an, wie oft es erforderlich ist, die beweglichen Teile des Systems zu schmieren. Denken Sie daran: Sofern Sie mit Ihrem Motorrad unter strömendem Regen oder in extrem staubigen Gebieten fahren mussten, sollte das Gerät außerplanmäßig gewartet werden.
• Die Reinigung sollte unter Berücksichtigung der Art der Komponenten erfolgen. So müssen beispielsweise einige Ketten mit speziellen Chemikalien behandelt werden.
• Die Spannung eines Kettenantriebs sollte gelegentlich überprüft und eingestellt werden.
• Beim Austausch der Kettenräder ist darauf zu achten, dass diese richtig ausgerichtet sind.
• Es wird empfohlen, alle Komponenten der Baugruppe zusammen auszutauschen. Auf diese Weise reduzieren Sie das Risiko, dass Sie sie in naher Zukunft wieder reparieren müssen.

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