Motorrad-Fußrasten machen es für Fahrer und Beifahrer besonders leicht, auf das Motorrad aufzusteigen. Motorradständer hingegen halten das Motorrad

beim Parken aufrecht. Ihre Lebensdauer ist nicht begrenzt.

Die verschiedenen Arten von Motorrad-Fußrasten und Motorradständern

Je nach Verwendungszweck gibt es folgende Komponenten:

• Seitenständer zum Parken. Sie werden an der Seite des Motorrads platziert. Sie können diese aufklappen und das Motorrad sichern, um ein Umkippen zu verhindern. Die meisten Motorräder haben sie als Serienausstattung. Diese Teile sind relativ preiswert.
• Fußrasten zum Aufsteigen. Sie können für den Fahrer vorne platziert werden und hinten für den Fahrgast. Sie haben oft Gummipads. Es gibt folgende Typen:
  • Verstellbar. Die Neigung kann hier vor der Fahrt eingestellt werden. Sie werden oft als Ausrüstung für Sportmotorräder verwendet, da sie es dem Rennfahrer ermöglichen, die bequemste Position zu wählen.
  • Nicht verstellbar. In der Regel sind Straßenmotorräder damit ausgestattet. Sie können nicht verstellt werden.
• Zentrierte Ständer für die Wartung. Sie werden in der Mitte des Motorrads montiert. Meistens sind sie nicht als Standardausrüstung erhältlich. Sie ermöglichen das Anheben des Hinterrades, um Reparaturen zu erleichtern. Sie sind so konzipiert, dass sie hohe Gewichte tragen können.

Je nach Material können Motorrad-Fußrasten unterteilt werden in:

• Stahl. Sie sind zu einem relativ niedrigen Preis erhältlich. Sie sehen dank der Chrombeschichtung sehr stilvoll aus.
• Titan. Sie sind sehr robust und langlebig.
• Hergestellt aus eloxiertem Aluminium. Sie sind leicht und korrosionsbeständig.

Diese Komponenten unterscheiden sich in Form und Größe. Sie können universell, d. h. für die Montage an verschiedene Motorrädern oder modellspezifisch sein. Letztere Teile sind für eine bestimmte Marke und ein bestimmtes Modell konzipiert.

Defekte: Ursachen und Anzeichen

• Verformung. Diese Teile können sich verbiegen oder brechen, wenn das Motorrad umfällt. Danach können die Teile nicht mehr verwendet werden.
• Schwache oder gebrochene Haltefedern. Dies kann insbesondere das Ergebnis unvorsichtigen Parkens sein. In diesem Fall passt das Teil im eingeklappten Zustand nicht fest genug auf das Chassis oder kann in ausgeklappter Position nicht mehr gesichert werden.

Tipps zur Wartung und zum Austausch der Fußrasten und Ständer für Motorräder

• Es wird nicht empfohlen, auf ein Motorrad aufzusteigen oder davon abzusteigen, sofern kein Seitenständer vorhanden oder ausgeklappt ist. Dies kann dazu führen, dass das Motorrad umkippt.
• Sie sollten nur den Mittelständer verwenden, wenn Sie die Motorradkette warten, das Hinterrad austauschen oder andere Reparaturen durchführen. Dieses Teil fixiert das Fahrzeug so sicher wie möglich.
• Wenn Sie auf einer Fläche mit Gefälle parken, ist es besser, den Seitenständer genau einzustellen. Wenn dies allerdings nicht möglich ist, ist es besser, das Motorrad auf ebenem Boden zu parken.
• Es ist verboten, das Motorrad vom Mittelständer zu nehmen, wenn der Seitenständer nicht ausgeklappt ist. Dies kann dazu führen, dass das Motorrad umkippt und beschädigt wird.
• Sie sollten den Seitenständer erst dann ausklappen, wenn das Motorrad tatsächlich zum Stillstand gekommen ist.

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