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Zylinder/Kolben für Ihr Motorrad

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Zylinder/Kolben Bestseller für Motorräder

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Motorrad-Kolbenringe dichten die Brennkammern ab. Sie verhindern, dass Abgase in das Kurbelgehäuse des Motors gelangen. Außerdem ermöglichen sie es, einen zu hohen Motorölverbrauch zu vermeiden und stellen sicher, dass es gleichmäßig auf der Arbeitsfläche des Zylinders verteilt wird.

Die verschiedenen Arten von Motorrad-Kolbenringen

Gegliedert nach der Funktion:

  • Druckringe. Sie leiten die Wärme vom Motor weg und dichten die Brennkammern ab. Sie werden in die oberen Nuten der Kolben eingesetzt.
  • Ölringe. Sie entfernen überschüssiges Schmiermittel von den Zylinderwänden. Dadurch wird der Ölfilm gleichmäßig verteilt. Sie werden in die unteren Nuten der Kolben eingesetzt.

Nach dem Motortyp:

  • Für Viertaktmotoren. An jedem Kolben befinden sich ein Ölring und zwei Druckringe. Diese Komponenten halten in besagten Motoren 100 000 bis 200 000 km lang. Allerdings ist die Lebensdauer umso kürzer, je kleiner der Hubraum ist.
  • Für Zweitaktmotoren. Jeder Kolben hat einen Druckring. Es gibt keine Ölringe. Im Durchschnitt liegt die Lebensdauer dieser Komponenten zwischen 10 000 und 20 000 km.

Nach den verwendeten Materialien:

  • Gusseisen. Sie sind robust und relativ preiswert.
  • Stahl. Sie zeichnen sich durch eine hohe Elastizität und Verschleißfestigkeit aus. Diese Teile tragen dazu bei, die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

Defekte: Ursachen und Anzeichen

  • Abnutzung und Verschleiß. Sie sind die Folge einer langfristigen Nutzung. Diese Motorradteile können vorzeitig ausfallen, beispielsweise weil Schmutz in die Baugruppe gelangt.
  • Mechanische Beschädigung. Sie kann auftreten, wenn die Baugruppe nicht ordnungsgemäß gewartet wurde. In der Regel kann dieser Defekt während des Vorgangs leicht erkannt werden, der ihn verursacht hat.

Tipps zur Wartung und zum Austausch von Motorrad-Kolbenringen

  • Um die Lebensdauer dieser Komponenten zu verlängern, ist es sinnvoll, das Motoröl sowie Luft- und Ölfilter rechtzeitig auszutauschen.
  • Wenn neue Teile eingebaut werden, können diese leicht beschädigt werden. Daher wird empfohlen, eine Spezialzange bei der Reparatur zu verwenden.
  • Sie sollten keine abgenutzten Komponenten verwenden, da dies einen negativen Einfluss auf den Motor hat.

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