Motorrad-Auspuffanlagen sind zum Kühlen und Abführen von Abgasen aus dem Motor konzipiert. Außerdem dämpfen sie das Geräusch des laufenden Motors.

Hauptkomponenten der Auspuffanlage des Motorrads

• Lambdasonde. Sie misst die Sauerstoffmenge in den Abgasen und sendet ein entsprechendes Signal an das Motorsteuergerät. Letzteres korrigiert bei Bedarf das Luft-Kraftstoff-Verhältnis im Gemisch. Die Lebensdauer des Teils beträgt ca. 60 000 km und ist abhängig von der Qualität des verwendeten Kraftstoffs.
• Katalysator. Er verursacht eine chemische Reaktion, die die Toxizität des Abgases verringert. Dieses Verfahren erfordert eine Temperatur von über 250 °C. Die Komponente wird nach einer Lambdasonde installiert. Seine Lebensdauer ist nicht begrenzt.
• Resonator. Dieser macht die Abgase weniger dicht und reduziert den Druck. Dadurch wird verhindert, dass die Abgasöffnung des Motors durch den Abgasgegendruck blockiert wird. In der Regel geben die Hersteller keine genaue Lebensdauer an.
• Schalldämpfer. Er befindet sich am Ende der Abgasleitung und ist zur Reduzierung des Lärms ausgelegt. Er besteht aus Kohlenstoff oder Metallen: Stahl, Aluminium oder Titan. Diese Komponenten der Motorrad-Auspuffanlage können wie folgt sein: schallabsorbierend und resonant. Letztere absorbieren den Lärm nicht, sondern verteilen ihn nur. Die Komponente hat keine definierte Lebensdauer.
• O-Ringe und Dichtungen. Sie dichten alle Verbindungen in der Baugruppe ab und verhindern ein Austreten von Giftstoffen. Sie müssen bei Bedarf ausgetauscht werden.
• Befestigungselemente. Sie halten die Teile sicher an ihrem Platz und haben meist eine lange Lebensdauer.

Defekte: Ursachen und Anzeichen

• Verstopfte Schalldämpfer. Bei längerem Gebrauch wird das Bauteil von innen mit Rußablagerungen bedeckt. Eine reduzierte Motorleistung deutet darauf hin.
• Verstopfte Katalysatoren. Die Gründe dafür sind eine unvollständige Verbrennung von Kraftstoff und Öl, das in die Leitung gelangt. Beides passiert durch eine Fehlfunktion des Motors. Mit einem verstopften Katalysator wird Ihr Motor nicht mehr ruhig laufen.
• Mechanische Beschädigung. Diese resultiert aus Stößen, die zur Oxidation von Metallelementen führen. In der Regel kann dieser Defekt während einer Inspektion erkannt werden.
• Thermische Schädigung. Dazu kommt es, weil Kraftstoff und Öl in das Abgassystem gelangen. Bei laufendem Motor sind ungewöhnliche Geräusche zu hören.

Tipps zur Wartung und zum Austausch der Komponenten der Auspuffanlage des Motorrads

• Vermeiden Sie es, die Komponenten Feuchtigkeit auszusetzen. Ein schneller Temperaturwechsel durch eine Fahrt durch Pfützen, bei der Wasser auf die erwärmten Rohre gelangt, führt zur Zerstörung der Metalle.
• Schützen Sie die Komponenten vor mechanischen Beschädigungen. Schon kleine Kratzer können schnell zu Korrosionsbildung und zur Ausbreitung von Rost führen.
• Sie sollten den Motor regelmäßig warten. Insbesondere bei übermäßiger Vibration lösen sich die Befestigungselemente der Baugruppe und unverbrannte Kraftstoff- und Ölpartikel verstopfen die Rohre.

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